Aneg.Org - Vol moteur

Message de la FFA - 17 décembre 2020

Masson Bernard — Wed, 23 Dec 2020 13:45:00 +0100

Le GO no GO : confusion autour des vols en double commande

Retrouvez le communiqué de la FFA

Pour le Bureau Directeur de la FFA

Jean-Luc CHARRON & Kevin DUPUCH

Président & Secrétaire Général

En concertation avec Le Bureau du CNFAS (Conseil National des Fédérations Aéronautiques et Sportives)

Stage ANEG « découverte vol moteur » SSA Boulogne sur Mer du 19 au 22 octobre 2020

Masson Bernard — Fri, 20 Nov 2020 21:44:00 +0100

Organisé par la SSA de Boulogne sur mer en partenariat avec l'aéro-club de la Côte d'Opale du 19 au 22 Octobre.

L'Aéro-club de la Côte d’Opale accueille 4 pilotes de notre SSA, c'est avec un enthousiasme partagé, fait d' échanges d’expériences, entre l’instructeur, les pilotes, et les stagiaires sur cette passion commune qui nous anime, ont été enrichissants.

Les vols ont été réalises sur la machine du club, un DR300.

Malgré des conditions d'une météo capricieuse, nos trois stagiaires ANEG , sortent ravis de ce stage et deux d’entre eux ont exprimé le souhait de continuer la formation au pilotage.

La mise à disposition de masques, de gel hydro alcoolique et de gants vinyles, ont permis à l’instructeur François BACHELET de dispenser les cours et les heures de vols en respectant les protocoles anti COVID.

Article de Patrice BOUSSAERT

Confinement : communiqué CNFAS du 30 octobre 2020

Masson Bernard — Sat, 31 Oct 2020 21:29:00 +0100

Modalités du reconfinement

L’évolution de la situation sanitaire a contraint les autorités à mettre en place un nouveau confinement dont les modalités sont définies dans le décret N°2020-1310 du 29 octobre 2020 (ci-joint).

Ce décret a un impact très fort sur les pratiques aéronautiques des différentes fédérations du CNFAS.

Ce sont principalement les conditions de déplacement qui déterminent ce qui est autorisé et ce qui ne l’est pas, sous réserve de dispositions particulières.

Les dérogations de déplacement dans le cadre de missions d’intérêt général qui avaient été mises en place lors du premier confinement pour certaines pratiques ne sont pas pour l’instant d’actualité.

Le CNFAS verra avec les autorités ce qu’il est possible de faire avec pragmatisme et tolérance pour assurer l’entretien et la sécurité de nos installations, de même que la poursuite des formations et le passage des examens.

Dans ce contexte, tendu sur le plan sanitaire, et tragique sur le plan sécuritaire, il est important d’être solidaire de toute la chaine des professionnels concernés en n’ajoutant pas de la complexité inutile et en appelant chacun au sens des responsabilités et au bon sens.

Le premier confinement nous a enseigné qu’il pouvait y avoir des nuances et des ajustements en permanence, dès que nous aurons des précisions le CNFAS vous les communiquera.

Pièces jointes :

Le Communiqué

Décret N°2020-1310 du 29 octobre 2020

Attestation de déplacement dérogatoire : (seul document dérogatoire officiel actuellement disponible)

STAGE DECOUVERTE ANEG DECENTRALISÉ A AIX LES MILLES LES 7-8-13 SEPTEMBRE &1er octobre 2020

Masson Bernard — Mon, 12 Oct 2020 11:24:00 +0200

STAGE DECOUVERTE ANEG DECENTRALISÉ

A AIX LES MILLES

LES 7-8-13 SEPTEMBRE &1^er octobre 2020

Ce stage qui était prévu en mai a été reporté à cause de la COVID19 en septembre et octobre 2020. Malgré les conditions encore restrictives dues à cette pandémie mais aussi météo, nous avons réussi à l’organiser de façon satisfaisantes pour preuve les retours reçus.

Ont participé trois stagiaires bénéficiaires de la CMCAS de Marseille DANIEL Maximilien, TRUDU Claude et PIZZO Claude.

Ils ont pu découvrir ce qu’est de se retrouver aux commandes d’un avion et survoler des sites extraordinaires que l’on voit sur les photos.

Nous remercions vivement les deux instructeurs de notre club support l’ACAM LEVASSEUR Bernard et CASSANT Gérard d’avoir pu se libérer pour assurer la découverte de l'aviation de loisir.

Ça va partir C' est parti

Les calanques Le vieux port

Non on ne se pose pas aujourd’hui

On reste attentif Le point d’entrée AW pour LFMA

Le château d’IF

St Trop On regarde devant

Messages reçus après le stage :

De : LeclocloB
Envoyé : 6 oct. 20 15 h 48
À : daniel.maitrerobert
Objet : Stage

Bonjour,
ce petit mail pour vous dire un grand merci à tous pour ce stage qui nous à permis de découvrir le monde de l’aviation de plaisance et des paysages magnifiques !
Peut être à bientôt,
Bien cordialement,
Claude

De : Claude
Envoyé : 2 oct. 20 15 h 53
À : daniel.maitrerobert
Cc :
Objet : Aneg: Stage

Bonjour,

Par ce présent, un petit retour sur cette découverte qui m’a bien plu :

Bon accueil (Café, croissants)
Bien apprécié les instructeurs (Gérard et Bernard)
Explications claires et à souhaits
Bonne entente
Choix des survols parfait

Dommage que le temps n’ait pas été au rendez-vous tous les jours mais nous avons pu finir la découverte en parfaite entente entre l’Aneg et les formateurs du Club.

Je conseille à nos collègues (actifs et inactifs) à venir pour cette découverte…au printemps ou début d’été.

Je serai, prochainement, certainement un adhérent en formation…

Coudàcoude

Claude

Article écrit par Daniel MAITREROBERT

AVION DR400-180 REGENT SSA TOURS-BLOIS affectataire de l'avion ANEG F-HZAF

Masson Bernard — Thu, 24 Sep 2020 17:21:00 +0200

Cet avion est basé et entretenu à l’Aéro-club de Loudun (86, Vienne) à 25 Kms au Sud de CHINON.
Il est accessible à tout pilote ANEG après autorisation du Président de la SSA et vol supervisé par instructeur ANEG.
Avion en dotation à la SSA de Tours/Blois en convention de partenariat entre la CMCAS de Tours/Blois et l'aéroclub de Loudun depuis 2014..
Cet aéronef est principalement utilisé à la découverte de circuits touristiques aéronautiques (Châteaux de la Loire) à destination des OD et AD de la CCAS (Centre de vacances des Fontenils de Chinon), activité répertoriée au catalogue national des activités. Cet avion est utilisé à des fins de découvertes aériennes pour les OD et AD de la CMCAS de Tours et des CMCAS voisines.
98% des heures de vol le sont à destination de nos OD et par des pilotes ANEG.

Ses caractéristiques :
Avion ROBIN DR400 REGENT
Construit par Constructeur Aéronautique de Bourgogne
Vitesse de croisière: 120 kt soit 220 km/h
Autonomie : 5h00
Moteur Lycoming de type 0-360-'AIP
Puissance 180 cv soit 132 kW

AVION PA28-181 Archer III SSA LANGUEDOC affectataire de l'avion ANEG F-HLEM

Masson Bernard — Thu, 17 Sep 2020 21:39:00 +0200

Cet avion est basé à Montpellier aéroport de Montpellier Méditerranée et plus précisément à l'Aéro Club de l'Hérault Montpellier Méditerranée.
Il est bien sûr à disposition de tous les membres ANEG.

Ses caractéristiques :

PIPER PA28 type ARCHER III est un avion quadriplace.
Vitesse de croisière: 110kt soit 200km/h
Puissance 180 cv soit 132 kW
Distance franchissable : 900 Km

Equipement complet IFR avec PA. Il a été récemment équipé de 2 Garmin G5

AVION PA28-181 Archer III SSA BOURG EN BRESSE affectataire de l'avion ANEG F-GYNN

Masson Bernard — Tue, 08 Sep 2020 11:20:00 +0200

Cet avion est basé sur l'aérodrome de Pérouges (LFHC) situé à 30km dans le Nord-Est de Lyon, 35km dans le Sud de Bourg en Bresse dans le département de l'Ain.

Il est bien sûr à disposition de tous les membres ANEG.

Le Piper PA28-181 Archer III est un avion quadriplace de 180 cv soit 132 kW.

Vitesse de croisière: 110kt soit 200km/h

Distance franchissable : 900 Km

Visite aux stagiaires ULM ANEG à Dieppe 30 avril 2019

aneg — Fri, 17 May 2019 11:48:00 +0200

La période des stages ANEG a bien débuté : Parachutisme, Avion, Aéromodélisme, ULM… c’est l’embarras du choix (cf. www.aneg.org).

De nombreux membres de la Section des Sports Aériens d’Ile de France participent à ces actions de formations. Aujourd’hui, J-Louis DEVEAUTOUR l’ancien Président et Michel SCHWARTZ le nouveau Président de la SSA se sont rendus à Dieppe sous le prétexte de saluer les participants au stage ULM trois axes, dont un des participants est un adhérent vélivole de la SSA IdF.

Dieppe « la ville aux quatre ports » est à environ 170 km au nord-ouest de Paris. La ville est située à l'embouchure de l’Arques. Sa profonde vallée offre un cheminement de premier choix pour les dernières minutes de vol lorsque que l’on vient de la région parisienne. Encore faut il être en capacité de quitter la région parisienne en ce matin d’Avril, merci le VFR Spécial !

Heureusement les prévisions météorologiques promettaient de l’amélioration et surtout une température printanière sur la côte.

Partis à 12:30, nous étions à la terrasse d’un restaurant du port de Dieppe à 13:45. Sur le parcours les thermiques naissantes nous ont un peu secoués d’autant que le plafond restait bas. Mais le soleil bien présent à Dieppe. Pour preuve, de nombreux touristes profitaient des charmes de la ville.

Pour notre part, après la dégustation de quelques fruits de mer nous sommes revenus à l’aérodrome constater la bonne dynamique du stage. L’instructeur ULM, Philippe GALLOT, officie, entre autre, sur un Eurostar. Cette machine tout métal est totalement fermée par une large bulle qui permet une vue panoramique. Sa vitesse de croisière frôle les 200 kms/h.

Les stagiaires profitaient pleinement de cette formation initiale qui pour certains leur a permis de goûter au décrochage dans un beau ciel bleu.

Après de nombreux échanges, nous sommes repartis vers la région parisienne. Pas très compliqué, tout droit et grand ciel bleu !