2 Stages planifiés et annulés pour cause covid-19 avec 6 stagiaires :

• ULM initiation du 27 avril au 1 mai
• ULM perfectionnement du 25 au 29 mai

1 Stage planifié et annulé pour cause météo avec 3 stagiaires :

• ULM initiation et perfectionnement du 6 au 10 juillet avec l’ULM de la SSA Chartres-Orléans que je remercie

 Stage Perfectionnement sur Dieppe avec l’ULM des Ailes d’Albâtre du 29 juillet au 6 aout

2 stagiaires : Juliette VUILLAUME et Jacques VIGNAUX

Navigations effectuées avec posés :

• • Dieppe - Bernay - L’Aigle en passant par les TMA de Rouen et Deauville
  • Dieppe - Deauville en passant par les TMA et CTR de Deauville et TMA de Caen

« Ce stage fut très bénéfique pour mon apprentissage en ULM car il m’a apporté de nouvelles connaissances ainsi qu’une nouvelle expérience dans le domaine de l’aéronautique : j’ai pu réaliser pendant ce stage deux grandes navigations avec leurs préparations et tout cela dans une bonne ambiance. Merci »

Juliette VUILLAUME

Cet ULM mis en circulation le 27 mai 2019 est basé sur l'aérodrome de Saint-Denis de l'Hôtel (à 19km dans l'est-sud-est d'Orléans) dans le département du Loiret.

Ses caractéristiques:

Vitesse de croisière à 4500 rpm = 150km/h

Distance de décollage à la masse de 472,5 kg = 105m 

Cet ULM mis en circulation le 30 juin 2017 est basé sur l'aérodrome de Toulouse-Lasbordes dans le département de la Haute-Garonne.

Ses caractéristiques:

Vitesse de croisière à 4500 rpm = 150km/h

Distance de décollage à la masse de 472,5 kg = 105m

31-ABR au décollage de l'aérodrome de Saint-Girons au cours d'un stage "découverte" en 2019

31-ABR à l'atterrissage sur l'aérodrome de Saint-Girons au cours d'un stage "découverte" en 2019

Cet ULM mis en circulation le 24 juillet 2014 est basé sur l'aérodrome de MONTENDRE-MARCILLAC (LFDC) dans le département de la Gironde.

Humbert Aviation est un constructeur aéronautique français basé à Ramonchamp dans le département des Vosges.

Le TETRAS version CS représente l’ultime évolution de la gamme TETRAS.

Il est équipé d’une nouvelle aile de surface plus réduite améliorant les performances en vitesse (croisière 170/190 km/h – VNE 210 km/h) et d’un moteur Rotax 912 ULS 100 cv.

ULM = 6 CLASSES

Un ULM paramoteur est un aéronef sustenté par une voilure souple, de type parachute. Il répond aux conditions techniques suivantes :

- La puissance maximale continue est inférieure ou égale à 82 CV. pour les monoplaces et 102 cv. pour les biplaces. La vitesse minimum de vol est inférieure ou égale à 65 km/h.

- La masse maximale est inférieure ou égale à 300 kg pour les monoplaces et à 450 kg pour les biplaces. Ces masses peuvent être augmentées de 15 kg dans le cas d'un paramoteur monoplace équipé d'un parachute de secours ou de 25 kg dans le cas d'un paramoteur biplace équipé d'un parachute de secours.

Un ULM pendulaire est un aéronef sustenté par une voilure rigide sous laquelle est généralement accroché un chariot motorisé. Il répond aux conditions techniques suivantes :

- La puissance maximale continue est inférieure ou égale à 82 CV. pour les monoplaces et 102 cv. pour les biplaces. La vitesse minimum de vol est inférieure ou égale à 65 km/h.
- La masse maximale est inférieure ou égale à 300kg pour les monoplaces et à 450 kg pour les biplaces. Ces masses peuvent être augmentées de 15 kg dans le cas d'un pendulaire monoplace équipé d'un parachute de secours ou de 25 kg dans le cas d'un pendulaire biplace équipé d'un parachute de secours, et de 30 kg dans le cas d'un ULM pendulaire monoplace destiné à être exploité sur l'eau ou de 45 kg dans le cas d'un ULM pendulaire biplace destiné à être exploité sur l'eau.

La vitesse de décrochage est inférieure ou égale à 65 km/h

Classe  3,                       ULM MULTIAXES

Un ULM multiaxe est un aéronef sustenté par une voilure fixe. Il répond aux conditions techniques suivantes :

- La puissance maximale continue est inférieure ou égale à 88 CV. pour les monoplaces et 109 CV. pour les biplaces. 
- La masse maximale est inférieure ou égale à 330 kg pour les monoplaces et à 500 kg pour les biplaces. Ces masses peuvent être augmentées de 15 kg dans le cas d'un ULM multiaxe monoplace équipé d'un parachute de secours ou de 25 kg dans le cas d'un ULM multiaxe biplace équipé d'un parachute de secours, et de 30 kg dans le cas d'un ULM multiaxe monoplace destiné à être exploité sur l'eau ou de 45 kg dans le cas d'un ULM multiaxe biplace destiné à être exploité sur l'eau.

• La vitesse de décrochage est inférieure ou égale à 70 km/h.