A lire dans le PDF joint ci-dessous l’article consacré à l’ANEG dans le magazine Paramoteur+ n°5 !

 

Paramoteur+ n°5

Pilotes ULM bonjour, En prenant votre licence/assurance FFPLUM avec l’ANEG vous renforcez notre club. Faites le si cela vous est possible.

• club/école :ANEG
• N° : 09301

Merci.

Fernand DURAND

Licence/Assurance FFPLUM

PLANEUR n. m. Aéronef sans moteur qui évolue dans les airs en utilisant les courants atmosphériques. (Petit Larousse)

Pour le profane, tous les planeurs se ressemblent... Et pourtant, il en existe des dizaines de modèles différents...

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LE PARAPENTE
A partir de ce que vous avez vu a la télévision, lu dans les magazines ou vu sur les terrains de décollage ou d’atterrissage, sans doute avez-vous une vision un peu déformée du parapente qui est certainement le moyen le plus simple de voler.
Cette simplicité relative ne doit pas masquer l’essentiel : le milieu dans lequel se déplacent tous ceux qui volent -I’atmosphère - est un milieu en mouvement perpétuel.
La difficulté pour tout pilote est de maîtriser ces multiples mouvements afin d’en éviter les piéges, mais aussi de profiler des ascendances et du vent pour rester des heures en (l’air, pour flirter avec les nuages ou let) aller découvrir d’autres horizons en parcourant des dizaines de kilomètres...

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Un bruit de moteur dans le ciel….

Je lève la tête : « Oh, il va vite celui-là »

Qu’est ce que c’est ? Un Piper ? Un Robin ?

De toutes façons, ce n’est pas un Cessna…. Ils ont pratiquement tous des ailes hautes.

Voyons, il se rapproche : c’est un Robin vu la forme caractéristique des ailes.

Je me rappelle avoir construit une maquette ressemblant à cet appareil dans ma jeunesse.

 

Qu’est ce que ça doit être formidable de pouvoir survoler la campagne, la montagne, de voir d’en haut notre magnifique pays.

 

J’en rêve depuis toujours.

Depuis Icare, les « Chevaliers du ciel » n’ont t’ils pas toujours fait rêver les rampants que nous sommes ?

Oh, bien sûr, je ne me prendrais pas pour le Leader de la Patrouille de France, mais…..

Et puis de toutes façons, je n’ai pas les moyens….

 

ERREUR !

 

Piloter un avion, un ULM coûte moins cher qu’un paquet de cigarettes et une bière par jour… Pourtant, même si les conséquences de ces actions sur la santé sont âprement discutées, on ne peut reprocher à personne de fumer un peu et de se désaltérer avec un demi.

Pas ce genre de problème avec le pilotage…

Ho la la, restons sages, pour nous ce sera le Robin…

Celui-ci appartient à l’ANEG. 180 cv tout de même. Comme les autres appareils notre flotte, il a déjà emmené, avec des collègues pilotes, des milliers de passagers de nos IEG découvrir les joies de l’aéronautique.

 

Piloter un avion, ce n’est pas si difficile que l’on croit, une visite médicale, un peu de théorique (pas de formules mathématiques alambiquées), et apprendre la « troisième dimension » en pilotant vous même un aéronef sous les conseils avisés d’un instructeur qui deviendra sans aucun doute votre ami.

Bien sûr, il faut être un peu passionné…. Mais votre visite sur ce site n’est elle pas déjà un premier signe de votre passion ?

Et quel plaisir sans cesse renouvelé de préparer un voyage, préparer « son » avion, voler, faire découvrir notre activité aux terriens admiratifs.

 

N’hésitez pas à nous contacter.

L’ANEG peut sans doute vous conseiller et vous aider à devenir le « Blériot » de votre famille.

 

Michel